【宝马老车型,宝马最老款】

94年的宝马3系E36,报价3万没人要,老车注定被淘汰?

它就是上世纪的第三代宝马3系E36。E36可能会让资深的宝马车迷兴奋，在他们的口中，谈论的不是3系、5系，他们津津乐道的是E2E30、E3E4E90、F30这些代号，淘到一台上了年纪的老车在他们眼里就是如获至宝，如数家珍。

E90属于宝马3系的第五代车型，从当时的售价来看，一辆330i可以买下两辆320i，同时一辆四门版的330i和敞篷版的325i，价格有只有几万块的差距。

先简单介绍一下第四代3系内部代号E46，由宝马独立完成外形设计的E46比前辈更显动感时尚，内饰也摆脱了老款车型略显老旧的设计风格。E46不再以提升动力性能为重点，改以降低动力总成重量，增强车身刚性作为研发方向。

新老宝马3系细致对比!老款爱运动,新款偏舒适,你喜欢哪款?

1、实际将两台3系放在一起对比时，你才会发现，新款3系的车头明显要更加高一些。由于是一台标轴版的3系，所以在侧面线条上更加和谐。但是新款的3系在车身尺寸上放大了不少，即使是这台标轴版的325i，那台320li相比也没有短多少。

2、相比于外观，新款宝马3系内饰的改动更为显著。

3、新款3系车的车头更扁平，肾形进气格栅和大灯都变平了，这意味着3系空空气动力学用得更好，对运动也有更高的要求。“天使眼”大灯造型进一步进化，日间行车灯更猛。下进气格栅的棱角更加分明，与现在的车型相比不再臃肿，雾灯的造型也由圆变长。侧面，新3系的腰围更高，不再突出。

4、代表性配置推荐330i M运动曜夜版：标配哈曼卡顿音响、全景天窗、激光大灯，运动座椅包裹性极佳。320Li 豪华套装：长轴版后排空间舒适，适合家庭用户，且维修成本低于四驱版本。

宝马7系的历代车型

1、E23 1977年5月，宝马推出了第一代7系，车厂代号E23。这是宝马生产的第一款大型豪华四门轿车，共有72730和733i三种型号，并且733i采用了先进的燃油喷射系统，搭载直列六缸发动机。1980年开始的7系配备电动锁、电动窗和带色玻璃，735i更是配备了车头大灯自动清洗和擦拭功能。

2、宝马7系截至目前共经历过6次重要改款，以下是各代车型的改款情况介绍：第一代E23（1977 - 1986）：在改款时对保险杠进行了重新设计，同时加宽了标志性的双肾格栅。这一改变不仅提升了车辆前脸的视觉宽度，也让宝马7系在外观上更具辨识度，进一步强化了其豪华轿车的形象。

3、宝马公司共推出了4代7系轿车。时间为1977-1986年第一代7系诞生。

4、宝马7系发展史如下：，一代宝马7系（1977年--1986年）：，第一款宝马7系的诞生，首次推出的宝马7系有72733和730三款车型，这三款车型都是采用“双肾”水箱护栅设计，其中728和730使用的是配备Solex四管化油器的发动机。

5、宝马7系，作为宝马品牌的旗舰车型，自1977年首次问世以来，便以其卓越的品质和非凡的驾驶体验，赢得了全球消费者的青睐。这一系列豪华轿车，提供了多样化的车型选择，如730Li、740Li、750Li、M760Li以及BMWE23等，每一款车型都承载着宝马对精湛工艺和极致性能的执着追求。

6、年-1987年：第一代 宝马7系（E23）宝马于1977年推出了最初的7系，以取代之前的Bavaria大型四门轿车，后者与运动型0 CSI双门轿车共享E3平台。如果说当时的巴伐利亚是上世纪60年代的遗物，那么7系则是一个巨大的进步，意在与奔驰的S级和捷豹的XJ行政轿车直接竞争。

第一代宝马x1哪年的

宝马X1历经三代迭代，各代核心信息如下：第一代（2009 - 2015年，代号E84）基于E91 3系旅行版平台，纵置发动机布局，主打操控与越野。轴距2760mm，车长4457mm，空间中规中矩。动力提供0T汽油/柴油发动机，匹配6AT变速箱，部分车型有xDrive四驱系统。

宝马X1历史车型回顾如下：第一代宝马X1（E84）：首次亮相于2009年，是宝马首次涉足豪华紧凑型SUV市场的车型。2012年3月，华晨宝马推出了这款车型，作为BMW在国内生产的首款高档多功能运动车（SAV）。第一代X1外观中规中矩，双肾格栅尺寸适中，车身线条流畅。

第一代宝马X1于2009年推出，它基于宝马3系平台打造，外观设计紧凑且富有运动感。这一代车型在市场上为宝马品牌开拓了紧凑型豪华SUV的细分市场。它提供了多种动力选择，能满足不同消费者的需求。车内空间布局合理，虽然车身尺寸相对不大，但乘坐舒适性不错。第二代宝马X1在2015年进行了换代。