思域cvt变速箱/思域CVT变速箱使用寿命

本田新思域变速箱通病(思域cvt变速箱怎么样)

1、故障率低：CVT变速箱的故障率相对较低，这意味着其使用成本也会相应降低，减少了车主的维修负担。零件数量少：CVT变速箱比其它类型的变速箱少25%的移动零件，这在一定程度上提高了其可靠性和耐用性。维护成本低：虽然CVT变速箱的维修成本高昂，但其变速箱油更换频率比自动变速箱低，这在一定程度上降低了长期的维护成本。

2、本田新思域变速箱通病并不明显，其CVT变速箱整体表现良好。以下是对本田新思域CVT变速箱的详细解析：节能与环保：优势：CVT变速器通过减少变速损耗，使引擎保持在高效区间运行，从而降低了燃油消耗和排放，展现出独特的节能与环保特性。

3、CVT变速箱的耐用性限制问题表现：原厂CVT变速箱设计偏向平顺省油，若频繁激烈驾驶（如急加速、弹射起步）可能导致变速箱过热或寿命缩短。建议：避免暴力驾驶，定期更换变速箱油，北方寒冷地区需注意冷车启动后预热。

4、09款本田思域的主要通病如下：底盘低：该车型底盘非常低，仅有十厘米左右。在行驶坑洼路段时，底盘很容易与路面凸起部分发生刮擦，进而伤到车漆，不仅影响美观，还可能对底盘部件造成潜在损伤。CVT变速箱问题：CVT变速箱不适合经常暴力驾驶。猛踩油门等暴力操作容易损坏CVT变速箱，并且变速箱还可能出现异响。

5、CVT可以补充变速的损耗，使得引擎一直工作在最高效率状态下，使得油耗和排放减低。CVT运转平顺，没有换挡时候造成的顿挫感。CVT故障少，使用成本低。CVT比其它变速箱少25%的移动零件。CVT更加便宜，但是维修起来仍旧很昂贵。CVT变速箱油更换频率比自动变速箱低。

6、CVT运转平顺，没有换挡时候造成的顿挫感。CVT故障少，使用成本低。CVT比其它变速箱少25%的移动零件。CVT更加便宜，但是维修起来仍旧很昂贵。CVT变速箱油更换频率比自动变速箱低。缺点很多早期CVT汽车性能不佳。

思域换挡行程对比

1、第十一代思域CVT车型采用电子挡杆，换挡行程进一步缩短，且加入了换挡拨片（部分配置），操作更灵活。 5T高功率+6速手动（海外版）：虽国内未售，但海外版手动挡行程与第十代手动版接近，侧重运动调校。

2、这款车有着家用车的趋向，所以操控时离合器的行程更长一些，但踏板还是很轻的，并且结合点比较低，在离合操控方面的感受会弱化不少。这样在日常代步使用时，就不会产生明显的倦怠感。总结：现在市面上的手动挡车型基本已经是寥若晨星，所以手动挡思域所具备的这种驾驶乐趣就会显得弥足珍贵。

3、没啥区别吧，东风本田思域换挡比较平顺，挡位清晰，但网友反应“挡位行程比较短，而且有摩擦声”；悬挂调校软硬适中；方向盘比较灵活；离合踏板行程较老款车型有所缩短；有网友称“制动踏板前半行程作用力一般，加升幅度才能得到理想的刹车效果”。

思域的cvt为什么能暴力驾驶

1、首先是没有自动挡的传动挡位，换挡时没有顿挫感，而且由于cvt变速器有线性动力输出，行驶时很平顺。其次，无级变速的档位设计非常自由。与传统变速箱相比，无级变速箱档位多，传动系统中的各种传动比和性能都很容易实现。第三，无级变速驱动的机械效率高，车的油耗会低。

2、由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮，也就没有了自动挡变速箱的换挡过程，由此带来的换档顿挫感也随之消失，因此CVT变速箱的动力输出是线性的，在实际驾驶中非常平顺。

3、CVT的传动效率低，更多的机械能转化为热能。另外，CVT体积小巧紧凑，散热效果相当差。最后会影响变速器的热量积累和过热。因此，在猛烈行驶的情况下，热积累速度将超过变速器的散热效率。使用无级变速器的代表性汽车系统是日系车。日系车的自动变速箱大部分基本都是采用CVT变速箱。CVT是一种无级变速器。

4、暴力驾驶是导致CVT损坏的主要原因，长时间激烈驾驶，如连续10小时以160公里每小时速度巡航或长时间山区驾驶，易触发变速箱过热保护程序导致限速。猛起步猛踩油门3000转以上被定义为暴力驾驶，现实中链条踩碎情况屡见不鲜。

本田新思域变速箱通病,思域cvt变速箱怎么样

本田新思域变速箱通病并不明显，其CVT变速箱整体表现良好。以下是对本田新思域CVT变速箱的详细解析：节能与环保：优势：CVT变速器通过减少变速损耗，使引擎保持在高效区间运行，从而降低了燃油消耗和排放，展现出独特的节能与环保特性。运行稳定性：表现：CVT变速器提供了顺畅的驾驶体验，无明显换挡顿挫，运行稳定性高。

总结：本田新思域的CVT变速箱在高效节能、运转平顺、故障率低等方面表现出色，但也可能带来动力不足感和加速错觉等缺点。在选择时，车主应根据自己的驾驶习惯和需求进行权衡。

CVT变速箱的耐用性限制问题表现：原厂CVT变速箱设计偏向平顺省油，若频繁激烈驾驶（如急加速、弹射起步）可能导致变速箱过热或寿命缩短。建议：避免暴力驾驶，定期更换变速箱油，北方寒冷地区需注意冷车启动后预热。

这款CVT依然是本田最喜欢的变速箱。在自己的很多车型上都有出现，技术非常成熟。再看其他车型，变速箱问题不大。前后油封轻微漏油是小情况，不是变速箱通病。但无级变速箱扭矩低，传动钢带/链条使用寿命短是事实。

CVT变速箱油更换频率比自动变速箱低。缺点很多早期CVT汽车性能不佳。CVT运转过于“顺滑”，这可能给人动力不足的感觉（由于许多驾驶员习惯于汽车启动时候的“抖动、顿挫”感觉）。现在这个“抖动”感觉可以有CVT控制软件模拟。

不过此时车内噪音稍微有些大。变速箱故障问题 这台CVT依旧是本田钟爱的变速箱，在自己很多车型上都有出现，技术已经非常成熟了，纵观其他车型来看，变速箱问题并不大，前后油封有轻微漏油都是小个案，并非变速箱通病。不过无极变速箱的扭矩低和传动钢带/钢链寿命短是事实。