【变速箱声音,变速箱声音大怎么解决】

变速箱异响有几种声音现象

1、变速箱异响主要有五种声音现象，包括启动熄火敲击声、怠速敲击声、加速敲击声、爬行敲击声和换档杆细小强烈振动声。启动与熄火时的敲击声：在变速箱处于空挡、发动机启动或熄火时，可能会听到哒哒的断续敲击声。

2、自动变速箱进水后没有及时维修，会引发一系列自动变速箱故障。如：漏油、异响、冲击等故障。 长期不更换自动变速箱油，自动变速箱油会变浓，长期使用会使其失去功效，各部件之间没有保护层而直接摩擦，从而加剧机械零件的磨损，严重时损坏自动变速箱行星架、差速器等元件，从而出现异响。

3、可能原因分析 变速箱油液问题 油液老化或液位异常：若变速箱油长期未更换，黏度下降、杂质增多，会导致换挡时液压系统压力不稳定，引发机械部件冲击；液位不足时，换挡执行机构（如离合器、制动器）润滑不足，也易产生异响。

4、正常情况更换新油液后，车辆可能需要一个磨合期来适应，这期间产生的异响通常属于正常现象。随着磨合期的结束，异响可能会自然消失。

5、一般噪音异响有几种：一种是敲击声，或者说发“啃”的声音，这一般是由于齿面撞击造成剥落，打齿或是齿面局部严重磨损所至。轴承“散架”或是严重破损也会产生这种异响在低速运转时十分明显。

就是这个货车变速箱响是什么原因?

1、如果车辆低速行驶时，变速箱出现异响，并且在车辆加速后和挂档时依然会出现，可能是由于变速器内齿轮啮合不良引起的。一般来说，如果响声小并且均匀，仍然可以继续使用，如果产生不均匀而且噪音很大时，应拆下检查，进行维修或者更换。

2、变速器油缺或油质变坏；变速器轴承磨损、松旷或轴承损坏；变速器轴弯曲；齿轮啮合正常啮合间隙过大或过；齿轮齿面金属剥落齿牙断裂或修理装配错位；变速杆与变速拨叉凹槽松旷汽车行驶中有金属干摩擦声，用手摸变速器外壳有烫手感觉，这由于缺润滑油或润滑油变质而引起响声，应加油或检查油质必要时更换。

3、是差速器或者主传动齿轮异响，这种异响一般出现在车速50－70公里比较明显，因为齿轮的啮合面不同，一般在加油的时候响声明显，松开油门响声明显减弱 是油泵等液压系统异响，这种响声同转速关系密切但同车速没有关系，在转速高时因为油泵吸油受阻从而引起尖叫。

4、原因解析 火花塞工作不良； 真空管漏气； 高压线漏电； PCV阀堵塞； 节气门位置传感器故障； 怠速步进马达故障； 怠速控制阀失灵； 节气门开度不正常； 进气系统漏气。怠速不稳怎么办？怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。

5、货车挂三档出现嘎吱声的核心原因通常与变速箱内部机械部件磨损、润滑不足或操作关联件异常有关，需针对性检修或更换部件。 【同步器故障】 换挡时同步器负责齿轮转速的匹配，若出现磨损或损坏，会导致齿轮啮合不同步，从而产生异响。

18款速腾变速箱异响是怎么回事

1、响声更大，变速器还产生了震动，这个通常是由于齿面脱落，或是齿轮的牙断裂掉落引起的，另外还有可能是齿轮的安装错位，出现这些情况，也要及时检查，必要时更换零件，车辆在行驶的时候，变速箱可能还会发出，没有节奏的比较沉闷的响声，抓住变速杆后，响声消失，这可能是因为，这个档位齿轮拨叉凹槽损坏，或者是变速杆下面的一面磨损引起的，需要把变速箱拆卸来检查修理。

2、此现象可能与发动机与变速箱的调校匹配有关，或因变速箱液力变矩器工作异常导致。变速箱异响：6L手自一体变速箱存在异响投诉，尤其在低速换挡或急加速时，可能伴随“咔嗒”声，可能与变速箱内部齿轮磨损或液压控制单元故障相关。

3、速腾2018款 4 T 自舒型的起步变速箱出现抖动异响，可能有以下四种原因：离合器故障：作为发动机与变速箱之间动力传输的关键部件，离合器的损坏会导致明显的抖动现象。变速箱齿轮损坏：齿轮是变速箱工作核心，持续的使用磨损可能导致齿轮损坏，进而引发抖动。

4、推测是由于链条长期运转，在一定时间和里程后出现磨损。 - 节气门容易积碳。积碳过多会影响发动机的进气量，进而导致油耗增加、怠速不稳等问题。这可能是因为车辆的燃油喷射系统在工作过程中，部分未完全燃烧的燃油附着在节气门处。 变速箱方面： - 6AT变速箱可能存在顿挫感。

变速箱异响的原因有哪些?

一般来说，自动变速箱发生异响的原因主要由以下几个方面：油泵因磨损过甚或自动变速器油面高度过低，过高而产生异响；液力变矩器因锁止离合器，导轮单向超越离合器等损坏而产生异响；行星齿轮机构异响；换档执行元件异响。

法士特变速箱产生异常响声的原因主要有以下几点：轴承的磨损及损坏：轴承磨损会导致间隙增大，配合精度下降，进而产生异常声音。轴承损坏则会使变速箱中的变速元件无法正常运转，加剧异常声音的产生，甚至导致元件损坏。变速元件的磨损或精度问题：变速元件的磨损会导致配合间隙过大，从而产生异响。

变速箱异响通常是由于变速器油位偏低或变质、齿轮啮合间隙过大或过小、齿轮啮合不良所引起。在诊断变速器异响故障原因时，应当先区分异响发生的规律，根据情况进一步判断可能的故障原因和解决方法。

法士特变速箱响的原因有哪些?

法士特变速箱产生异常响声的原因主要有以下几点：轴承的磨损及损坏：轴承磨损会导致间隙增大，配合精度下降，进而产生异常声音。轴承损坏则会使变速箱中的变速元件无法正常运转，加剧异常声音的产生，甚至导致元件损坏。变速元件的磨损或精度问题：变速元件的磨损会导致配合间隙过大，从而产生异响。

答案：法士特12档变速箱高速变低速出现好打齿且有响声，可能有多种原因。 同步器故障：同步器磨损或损坏，会导致在换挡时，齿轮不能同步啮合，从而产生打齿和响声。比如同步器的摩擦锥环磨损过度，就无法有效使齿轮同步。

法士特变速箱高档有异响可能是由阀体脏污、换挡操作不当、油温过低或油质问题、机械部件磨损、离合器分离不完全以及同步器问题导致的。 阀体脏污：变速箱油长期不换，油泥堆积会导致阀体卡滞，影响油压调节，从而在低速行驶或换挡时产生异响。建议每5-8万公里更换一次变速箱油，以保持变速箱的正常运行。

一般噪音异响有几种：一种是敲击声，或者说发“啃”的声音，这一般是由于齿面撞击造成剥落，打齿或是齿面局部严重磨损所至。轴承“散架”或是严重破损也会产生这种异响在低速运转时十分明显。

法士特12档变速箱高速变低速时出现打齿响声，主要与阀体脏污、操作不当、油温油质问题或机械部件故障有关，具体原因及处理建议如下： 阀体脏污导致油压异常变速箱油长期未更换会导致油泥堆积，堵塞阀体内部油路，造成油压调节失灵。

13年老车总感觉变速箱空挡转速有声音怎么回事?

提速换挡时变速箱异响，可能是变速箱油含有金属粉末，说明变速箱制动带、离合器之类部件过度磨损。要找到问题，汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。

齿轮磨损：长期频繁换挡、激烈驾驶等，会加速齿轮的磨损。当齿轮磨损到一定程度，齿面不再光滑，在空挡时相互啮合就会产生嘎嘎声。比如一些老车，由于使用年限较长，齿轮磨损较为常见。 同步器故障：同步器的作用是使将要啮合的齿轮达到相同转速，以便顺利换挡。

零部件老化是车龄13年面临的首要问题之一。发动机内部的活塞、气门等部件长期运转，磨损加剧，动力输出变得不稳定，油耗也会随之上升。变速箱的换挡逻辑可能不再精准，出现顿挫感。例如一些老款车型，在加速时会明显感觉动力不足，换挡时有延迟。 电子系统故障频发。

升档顿挫多数原因是因为变速箱的相应速度不够快，升档速度跟不上踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，顿挫感就来了。

变速箱内部问题：如果经过上述检查后，牵引车仍然没有高低速，那么可能是变速箱内部的同步器或拨叉等部件出现了故障。这种情况下，需要找专业的维修师傅，使用专业的设备对变速箱进行检测和维修。

而如果车辆交付给卖方后出现事故、违章等问题，很多时候卖方也是难以脱责，所以双方都应该积极办理过户手续。交易前要求结清车辆的相关费用、罚款。二手车既然是使用过的车辆，就可能涉及各种费用，甚至包括违反交规的罚款，在交易前，这些都应该是要先处理的。